پچھلے اکتوبر میں، کیلی، کولمبیا سے باہر ایک فیڈ پروڈیوسر نے ہمیں اپنی پیسنے والی لائن کے بارے میں بلایا۔ بارش کا موسم آچکا تھا، اور پیداوار 6 ٹن فی گھنٹہ سے گھٹ کر بمشکل 4 ٹن فی گھنٹہ رہ گئی تھی - تیس فیصد ختم ہوگئی تھی - ایک ہی اسکرین پر، وہی نسخہ، وہی سیفٹر۔ صبح کی ملاقاتیں بحث میں بدل گئی تھیں کہ مشین کون توڑ رہا ہے۔ کوئی بھی کچھ نہیں توڑ رہا تھا۔ مشین بالکل وہی کر رہی تھی جو عمل نے اس کے بارے میں کہا تھا: اس سے زیادہ اناج لینا جو اسے باہر دھکیل سکتا تھا، کیونکہ انٹیک پٹ میں اناج اگست کے مقابلے میں دو سے تین پوائنٹ گیلا تھا۔ مل خود ٹھیک تھی - نمی نے تھرو پٹ بیلنس کو تبدیل کر دیا تھا۔
یہ فرق پورے مضمون کا ہے، لہذا یہاں فیصلہ سامنے ہے:اگر آپ کی چکی بارش کے دنوں میں جام ہوجاتی ہے اور خشک موسم میں صاف ہوجاتی ہے تو پڑھنا چھوڑ دیں اور اپنی نمی چیک کریں۔باقی سب کے لیے - صلاحیت جو بغیر کسی واضح وجہ کے ختم ہو جاتی ہے، بے ترتیب اوقات میں پلگ ہوتی ہے، چیمبر جو کہ ترکیب کی تبدیلی کے بعد پیک کرتے ہیں - پڑھیں۔ ایک چکی تین جگہوں پر اپنا توازن کھو دیتی ہے، اور ان میں سے صرف ایک پیسنے والے چیمبر میں رہتی ہے۔
دو بیماریاں، دو امتحان
کام شروع کرنے سے پہلے، فیصلہ کریں کہ آپ کس مسئلے کا علاج کر رہے ہیں۔ ایک مل جو ہفتوں سے آہستہ آہستہ اپنی صلاحیت کھو رہی ہے اسے ایک چیمبر سے مختلف کام کی ضرورت ہے جس میں وسط شفٹ ہو۔
| جو آپ دیکھ رہے ہیں۔ | بیماری | غالباً مجرم | پہلے چیک کریں۔ |
|---|---|---|---|
| صلاحیت ہفتوں کے دوران سلائڈ؛ amperage اپ creeps؛ میش موٹا چلتا ہے | ترقی پسند کشی - پیسنے والی توانائی خاموشی سے کھو گئی۔ | ہتھوڑا کونے کا لباس، ٹپ کی رفتار کم؛ اسکرین کو جزوی طور پر اندھا کر دیا گیا ہے۔ | لباس کی حد کے خلاف ہتھوڑے کے کونے؛ آپ کا آؤٹ پٹ ٹرینڈ لاگ |
| اچانک جام وسط شفٹ، چیمبر بھرا ہوا ٹھوس | شدید اوورلوڈ - منٹوں میں انلیٹ بیٹ آؤٹ لیٹ | گیلے اناج کا اضافہ، بھاگنے والا فیڈر، یا گیلے جرمانے کی وجہ سے اسکرین کو اندھا کر دیا گیا ہے۔ | اناج کی مقدار میں نمی؛ صاف کرنے کے بعد اسکرین کی حالت |
| بارش کے دنوں میں جام کا جھرمٹ، خشک ہونے پر صاف ہوجاتا ہے۔ | دائمی نمی سے چلنے والا اندھا ہونا | اناج ~ 14% نمی سے زیادہ؛ سٹوریج میں گاڑھا ہونا | نمی میٹر، گڑھے کے پار کئی پوائنٹس |
| پلگ مڈ رن پہنچتا ہے، کوئی ترکیب نہیں بدلی جاتی، موسم میں کوئی تبدیلی نہیں ہوتی | ڈاون اسٹریم بیک پریشر | کاؤنٹر فلو کولر مکمل، برجڈ اوجر، دم گھٹنے والا ایئر لاک کے قریب | مل کھولنے سے پہلے کولر سے لائن کو پیچھے کی طرف چلائیں۔ |
| چیمبر پیکنگ کے بجائے موٹر ہمس یا ٹرپس | عمل کا مسئلہ بالکل نہیں ہے۔ | الیکٹریکل/کنٹرول کا علاقہ | ہماری گائیڈ دیکھیں:شروع ہونے پر پیلٹ مل موٹر ٹرپس بریکر |
تھرو پٹ بیلنس: گیلا اناج آپ کی صلاحیت کو کیوں کھاتا ہے۔
ہر چکی کسی دوسرے عمل کی طرح تحفظ کے اسی قانون کی پابندی کرتی ہے: جو کچھ بھی پیسنے والے چیمبر میں داخل ہوتا ہے اسے اسکرین کے ذریعے ہر سیکنڈ سے باہر نکلنا چاہیے، یا یہ جمع ہو جاتا ہے۔ خارج ہونے والی گنجائش سے اوپر فیڈ کی شرح انوینٹری ہے، اور اندر aہتھوڑا چکیوہ انوینٹری ایک پلگ ہے۔ کوئی بھی مل کو ضرورت سے زیادہ کھانا کھلانے کے لیے نہیں نکلتا۔ اس کے بجائے کیا ہوتا ہے کہ ڈسچارج سائیڈ بتدریج صلاحیت کھو دیتی ہے جب تک کہ غیر تبدیل شدہ فیڈ سائیڈ اس سے زیادہ نہ ہو جائے۔
نمی خارج ہونے والے مادہ کی طرف سب سے بڑا لیور ہے۔ 14% کے ارد گرد اور اس سے اوپر، زمینی دانے آزادانہ طور پر بہنا بند ہو جاتے ہیں اور پلاسٹک میں تبدیل ہو جاتے ہیں: سکرین کے یپرچر کے نیچے کے ذرات سوراخوں میں، اور گیلے آٹے کے داغوں پر داغ لگ جاتے ہیں۔ ہتھوڑا مل اسکرین کا کھلا حصہ اندر سے گر جاتا ہے - یعنی جرمانے کے ساتھ اسکرین بلائنڈنگ، اور کنٹرول روم سے یہ بالکل صلاحیت کے مسئلے کی طرح لگتا ہے۔ یہ کولمبیا کا معاملہ تھا: وہی اسکرین، وہی نسخہ، گیلا اناج۔ سکرین اب بھی صحیح سائز کی تھی؛ ہر گھنٹے میں اس کا کم ہی دستیاب تھا۔ اگر آپ ہتھوڑے کی چکی میں اناج کو پیسنے کے لیے محفوظ نمی کے مواد کے بارے میں پوچھ رہے ہیں، تو زیادہ تر سیریلز کے لیے 14% کام کرنے کی حد ہے، اور تھرو پٹ کو پہلے ہی اس سے ایک یا دو پوائنٹ نیچے جرمانہ کیا جاتا ہے۔
دو پرسکون عوامل اندھی اسکرینوں کے ساتھ ساتھ: گندے انٹیک کے اندھے یپرچر کو کسی بھی چیز کے مقابلے میں تیزی سے دھول اور بھس، اور تیل سے بھرپور مواد جیسے مکمل چکنائی والی سویا بین ہڈیوں کے خشک ہونے پر بھی اسکرین کو سمیر کرتی ہے - دونوں کو ذہن میں رکھتے ہوئے اپنی اسکرین کے کھلے علاقے کا انتخاب کریں۔
ہتھوڑا پہننے اور نوک کی رفتار کا نقصان
دس میں سے نو بار، "ہتھوڑے کی چکی کی صلاحیت میں اچانک کمی" کی رپورٹ اس کشی کا آخری مرئی قدم ہے جو ہفتوں سے جاری ہے۔ ٹپ کی رفتار پیسنے والی توانائی کا تعین کرتی ہے:v = π × D × n / 60. Ø600 ملی میٹر روٹر کے لیے 2,970 rpm پر، یعنی π × 0.6 × 2,970 ÷ 60 ≈ 93 m/s سرے پر۔ 93 m/sa پر ہتھوڑا اناج کو آٹے میں نہیں رگڑتا - یہ اسکرین کے خلاف گٹھلیوں کو توڑ دیتا ہے۔ کونوں کو واپس پہنیں اور فی اسٹرائیک کی توانائی گر جائے، اس طرح میش زیادہ موٹا نکلتا ہے۔
اگرچہ موٹے پروڈکٹ نہیں چھوڑتی ہے۔ بڑے سائز کے ذرات چیمبر کے اندر دوبارہ گردش کرتے ہیں جب تک کہ وہ گزرنے کے لیے کافی چھوٹے نہ ہو جائیں، اس لیے ہتھوڑا پہننے سے چیمبر کو دو بار بوجھ پڑتا ہے - کم پیسنے والی توانائی آتی ہے، زیادہ مواد اندر رہتا ہے۔ آؤٹ پٹ گرنے کے دوران ایمپریج چڑھ جاتا ہے، فیڈر دھکیلتا رہتا ہے، اور ایک گیلے گھنٹے بعد چیمبر ٹھوس پیک کرتا ہے۔ امپریج اور آؤٹ پٹ کو ایک ساتھ پلاٹ کریں: آؤٹ پٹ ڈاون، ایمپریج اپ، میش کوارسر - یہ پیٹرن اناج کے معیار کے بجائے ہتھوڑے کے پہننے پر پوائنٹ کرتا ہے۔
یکساں پہننے کے لیے ہتھوڑے کی گردش کا شیڈول چلائیں - سیٹ کو ایک مقررہ گھنٹے کے وقفے پر پلٹائیں یا گھمائیں جو آپ کے مواد کے کھردرے پن سے مماثل ہے، اور جب کونے کا نقصان OEM پہننے کی حد تک پہنچ جائے تو پورے سیٹ کو تبدیل کریں۔ آدھا پہنا ہوا سیٹ غیر مساوی طور پر پیس جاتا ہے اور آپ کے رکھے ہوئے ہتھوڑوں کو زیادہ بوجھ دیتا ہے۔ ٹرینڈ کو بھی ٹریک کریں: ہر شفٹ میں کلوگرام فی گھنٹہ لاگ ان کریں اور 10% زوال کو ابتدائی انتباہ کے طور پر سمجھیں جو آپ کے ہتھوڑے کی تبدیلی کو شیڈول کرتا ہے - بصورت دیگر تبدیلی مکمل بوجھ کے تحت وسط شفٹ میں ہوتی ہے۔
روٹر پر کس طرح ہتھوڑے رکھے جاتے ہیں اور وزن کے مطابق توازن اور کمپن کو تھرو پٹ سے زیادہ متاثر کرتا ہے، اس لیے ہم اسے الگ سے ڈھانپتے ہیںہتھوڑا مل ہتھوڑا پیٹرن اور وزن ملاپ گائیڈ.
ایئر فلو اور ڈاون اسٹریم: ایک مل بھی ایک ایئر پمپ ہے۔
ایک مل ایک ایئر پمپ بھی ہے: ڈرافٹ کو محدود کریں اور چیمبر میں ایسے مواد کے ساتھ سیلاب آ جاتا ہے جو اسے خارج نہیں کر سکتا۔ ہتھوڑے توڑنے کا کام کرتے ہیں، لیکن ڈرافٹ ہٹانے کا کام کرتا ہے: چیمبر کے نیچے ایسپیریشن پلینم کے ذریعے کھینچی گئی ہوا اسکرین کے یپرچرز کے ذریعے جرمانے کو گھسیٹتی ہے اور سائیکلون کی طرف لے جاتی ہے۔ ڈرافٹ کے بغیر، باریک مواد کے پاس جانے کے لیے کوئی جگہ نہیں ہے یہاں تک کہ جب یہ اسکرین کو گزرنے کے لیے کافی چھوٹا ہو۔
لہذا جب ایک چکی جو کل صاف چلتی تھی آج پیک کرتی ہے، تو اسکرین پر الزام لگانے سے پہلے ہوا کا راستہ پڑھیں۔ تین چوکیاں۔ سب سے پہلے، پلس جیٹ فلٹر بیگ: ان کے پار ڈیفرینشل پریشر گیج دیکھیں - چڑھنے والے ΔP کا مطلب ہے اندھے ہوئے تھیلے، اندھے ہوئے تھیلوں کا مطلب ہے کہ مل میں کوئی مسودہ نہیں ہے، اور کوئی مسودہ نہیں ہے یعنی تیار آٹا اسکرین پر بیٹھا ہے۔ دوسرا، مل بیس پر روٹری ایئر لاک: اگر اس کی کلیئرنس کھل گئی ہے، تو ہوا اسکرین کے ذریعے کھینچنے کے بجائے لیک کے ذریعے شارٹ کٹ لے لیتی ہے، اور پنکھا چلنے کے باوجود خواہش رک جاتی ہے۔ تیسرا، ڈکٹنگ اور سائکلون: ایک ٹوٹی ہوئی نلی، ایک شفٹ شدہ بیگ، ایک سائیکلون جو پورے ڈبے سے خارج ہوتا ہے - ان میں سے کوئی بھی مسودہ کو کاٹ دیتا ہے۔
بہاو کا سامان ایک ہی علامت کا سبب بن سکتا ہے۔ اس کے بھرنے کے اوپری حصے کے قریب ایک کاؤنٹر فلو کولر، یا ایک ڈسچارج اوجر جو پل شروع ہوتا ہے، بیک پریشر کو اس وقت تک لائن پر دھکیلتا ہے جب تک کہ مل ڈسچارج بیک اپ نہ ہوجائے اور چیمبر پیک نہ ہوجائے۔ کوئی بھی پلگ جو درمیانی دوڑ میں آتا ہے بغیر کسی ترکیب میں تبدیلی کے اور نہ ہی موسم کی تبدیلی کے - مل کھولنے سے پہلے کولر سے لائن کو پیچھے کی طرف چلیں۔ ہم نے ایک سے زیادہ "کلاگڈ مل" کا پیچھا کیا ہے جو مکمل کولر نکلی ہیں۔
بیلنس کا آخری ٹکڑا فیڈر ہے۔ ایمپریج کنٹرول کے ساتھ ایک متغیر-اسپیڈ فیڈر لوپ کو بند کر دیتا ہے: kg/h–amperage curve کو ایک بار کیلیبریٹ کریں تاکہ آپریٹر کو بالکل معلوم ہو کہ گیج پر 85% بوجھ کیسا لگتا ہے، اور گیلے اضافے کے لیے 15% ہیڈ روم رکھیں۔ جب گیلا اناج آتا ہے، آپریٹر - یا اس سے بہتر، ایک انٹرلاک - چیمبر پیک کرنے سے پہلے فیڈ کو تراشتا ہے۔
اسکرین – ہتھوڑا – ایئر فلو مثلث چیک لسٹ
جب آؤٹ پٹ گرتا ہے یا چیمبر پیک کرتا ہے، تو اس ترتیب میں مثلث کو چلائیں۔ تیسری چوکی ختم کرنے سے پہلے زیادہ تر خرابیاں ظاہر ہو جاتی ہیں۔
| نقطہ | چیک کریں۔ | صحت مند پڑھنا | اگر یہ قیاس سے باہر ہے۔ |
|---|---|---|---|
| سکرین | ہر شفٹ کے بعد بیک لِٹ کھلا علاقہ؛ یپرچر بمقابلہ ہدف میش پارٹیکل سائز؛ پورے فریم میں اسکرین کا تناؤ | پوری سطح پر یپرچرز کو صاف کریں۔ یہاں تک کہ بغیر کسی لہر کے ڈرم سے تنگ بیٹھنے کی جگہ | اسکرین کو پلٹائیں یا برش کریں (کھلی بندرگاہوں کی طرف ہوا کو کبھی کمپریس نہ کریں)؛ جب کھلے علاقے کا نقصان ~ 10% گزر جائے یا یپرچر بڑے سائز کے چلتے ہیں تو تبدیل کریں۔ |
| ہتھوڑے | کارنر راؤنڈنگ اور ایج پہن بمقابلہ OEM حد؛ گردش کے اوقات رکھے گئے؛ سیٹ بھر میں پھیلا ہوا پہننا | تازہ کونے، یکساں لباس، گردش شیڈول کے مطابق کی جاتی ہے۔ | سیٹ کو گھمائیں یا پلٹائیں؛ مکمل مماثل سیٹ کو حد پر تبدیل کریں۔ پہنے ہوئے اور نئے ہتھوڑوں کو کبھی نہ ملا دیں۔ |
| ہوا کا بہاؤ | فلٹر بیگز میں ΔP؛ پلینم اور مل بیس پر مسودہ؛ ایئر لاک کا رساو؛ سائیکلون خارج ہونے والے مادہ | بیگ بنانے والے کے بینڈ کے اندر ΔP؛ مستحکم مسودہ؛ ایئر لاک آزادانہ طور پر موڑنا اور سیل کرنا | نبض یا بیگ تبدیل؛ ایئر لاک کلیئرنس بحال کریں؛ صاف نالی اور طوفان؛ انیمو میٹر سے ڈرافٹ کی تصدیق کریں۔ |
جمڈ ہتھوڑا مل کو محفوظ طریقے سے کیسے صاف کریں۔
- ہر چیز کو بند کر دیں۔لوٹو کو مل مین ڈرائیو، فیڈر، اور اسپائریشن فین پر لگائیں - نہ صرف مل پر۔ روٹر کے مکمل طور پر گھومنے کا انتظار کریں۔ ایک Ø600 ملی میٹر روٹر حقیقی رفتار رکھتا ہے۔
- چیمبر کھول کر پڑھیں۔تلاش کریں کہ یہ کہاں پیک ہے۔ معمول کا مشتبہ شخص اسکرین آرک کا آخری تہائی حصہ ہے، جہاں پہلے نابینا افراد کو جرمانہ کیا جاتا ہے اور مادی پلوں کو پہلے۔
- روٹر کو چاروں طرف بار کریں۔تالے ابھی بھی اپنی جگہ پر ہیں، روٹر کو شیو پر ایک پرائی بار کے ساتھ گھمائیں اور پیک شدہ مواد کو مڑنے پر گرنے دیں۔ اسے چیمبر کے باہر سے ہکس اور سلاخوں سے ڈھیلا کریں - کبھی ہاتھ نہ لگائیں۔ اگر بار روٹر کو نہیں موڑتا ہے، تو پیک ساختی ہے: اسے اسکرین کی طرف سے صاف کریں اور دوبارہ کوشش کریں۔
- اسکرین کو ایمانداری سے جج کریں۔یپرچرز کو صاف کریں، اگر پہننے کی اجازت ہو تو اسکرین کو پلٹائیں، اور جب کھلی جگہ کا نقصان ~10% گزر جائے یا سوراخ بڑے ہو جائیں تو اسے تبدیل کریں - ایک بڑی اسکرین ہمیشہ کے لیے موٹے میش بناتی ہے۔ اسکرین کے مناسب تناؤ کے ساتھ دوبارہ سیٹ کریں تاکہ یہ پھڑپھڑا نہ سکے۔
- باہر کا راستہ صاف کریں۔اس سے پہلے کہ آپ دوبارہ شروع کرنے کے بارے میں سوچیں اس کی تصدیق کریں کہ روٹری ایئر لاک آزادانہ طور پر موڑتا ہے، سائیکلون ڈسچارج ہوتا ہے، اور ڈاؤن اسٹریم اوجر اور کولر کھلے ہوتے ہیں۔
- خالی اور ریمپ کو دوبارہ شروع کریں۔بند کریں، اپنے LOTO طریقہ کار کے مطابق تالے کو بحال کریں، ایک خالی چیمبر سے شروع کریں، پھر ایمپریج دیکھتے ہوئے متغیر رفتار فیڈر کو کئی منٹوں تک اوپر لائیں۔ ریمپ ختم کرنے سے پہلے ایک چیمبر لوڈ ری پیک کے تحت دوبارہ شروع ہوا۔
پانچ آلات جو تشخیص کرتے ہیں۔
پانچ آلات زیادہ تر تشخیص کا احاطہ کرتے ہیں۔ دھکا aنمی میٹرانٹیک کے وقت اناج میں - کئی پوائنٹس، گیلے موسم میں ہر شفٹ - کیونکہ یہ ایک نمبر بارش سے چلنے والے زیادہ تر بندوں کی وضاحت کرتا ہے۔ اصل روٹر rpm کو a کے ساتھ نام پلیٹ کے خلاف تصدیق کریں۔ٹیکو میٹرکسی بھی بیلٹ یا VFD میں تبدیلی کے بعد، چونکہ ٹپ اسپیڈ میتھ اتنا ہی اچھا ہے جتنا کہ اس پر بنایا گیا ہے۔ ایک کے ساتھ پلینم اور مل بیس پر ڈرافٹ چیک کریں۔اینیمومیٹرامنگ کی تصدیق کرنے کے لئے اب بھی ہوا چل رہی ہے. پڑھیںتفریق دباؤ گیجفلٹر بیگز کے آر پار امپریشن سسٹم کے لیے ایک اہم اشارے کے طور پر۔ اور ڈال ایککلیمپ میٹراپنے kg/h–amperage کیلیبریشن وکر کے خلاف حقیقی وقت میں لوڈ دیکھنے کے لیے مل سرکٹ پر۔
روک تھام
گیٹ پر نمی کو کنٹرول کریں۔ہر آنے والی لاٹ کی جانچ کریں، مل تک پہنچنے سے پہلے اسے 14% سے کم یا اس کے برابر خشک کریں، کنڈینسیشن جیبوں کو ختم کرنے کے لیے اسٹوریج کو ہوا دیں، اور سٹاک کو گھمائیں تاکہ زیادہ تر پیداوار کے دوران گیلا اناج نہ گرے۔فیڈر کو ایمپریج کے لیے انٹر لاک کریں۔اس کے ساتھ ساتھ: فیڈر کو مین ڈرائیو ایم پی ایس کی پیروی کرنے دیں تاکہ جیسے جیسے لوڈ آپ کی 85% لائن کی طرف بڑھتا ہے، فیڈ خود بخود ٹرم ہوجاتا ہے اور چیمبر کبھی بھی اپنی حد تک نہیں پہنچتا ہے۔
آؤٹ پٹ ٹرینڈ کو دیوار پر رکھیں۔ایک ہفتہ نظر آنے کے ساتھ فی شفٹ کلوگرام فی گھنٹہ لاگ ان کریں، اور خرابی کا انتظار کرنے کے بجائے ہتھوڑے اور اسکرین سروس کے لیے 10% زوال کو اپنی طے شدہ ونڈو کے طور پر سمجھیں۔آپ کے رکنے سے پہلے خالی۔فیڈ کو کاٹیں، چیمبر کو صاف کریں، پھر مل کو روکیں. ایک چکی نے راتوں رات پورے پل کو چھوڑ دیا: آٹا ٹھیک ہو جاتا ہے، ہوا سے نمی اٹھاتا ہے، اور اگلی شفٹ ایک پلگ شدہ چیمبر کے ساتھ شروع ہوتی ہے۔
اکثر پوچھے گئے سوالات
ہتھوڑے کی چکی میں اناج پیسنے کے لیے محفوظ نمی کا مواد کیا ہے؟مکئی اور گندم جیسے اناج کے لیے تقریباً 14 فیصد کام کرنے کی حد ہے۔ اس کے اوپر، اندھا اور صلاحیت میں کمی کمپاؤنڈ تیزی سے؛ اس کے بالکل نیچے، آپ خشک کرنے والی توانائی کو جلاتے ہیں جسے آپ کو خرچ کرنے کی ضرورت نہیں تھی۔ انٹیک پر پیمائش کریں، ڈلیوری ٹکٹ پر نہیں۔
جب کچھ ٹوٹا ہوا نظر نہیں آرہا تو میری ہتھوڑے کی چکی کی صلاحیت اچانک کیوں گر گئی؟"اچانک" عام طور پر ایک پرسکون سلائیڈ کا اختتام ہوتا ہے: پہنے ہوئے ہتھوڑے کے کونے، ایک جزوی طور پر اندھی ہوئی سکرین، اور تھکے ہوئے فلٹر بیگ میں سے ہر ایک میں چند فیصد لگتے ہیں جب تک کہ ایک گیلے گھنٹے کا توازن درست نہ ہو جائے۔ مثلث چیک لسٹ چلائیں - ٹرینڈ لاگ وہ سلائیڈ دکھائے گا جو "اچانک" چھپ گئی ہے۔
میں ایک گھسی ہوئی سکرین سے ایک اندھی سکرین کو کیسے بتاؤں؟روشنی کو پکڑو۔ بلائنڈ: یپرچرز آٹے سے لگ جاتے ہیں، جب خشک دانہ چلتا ہے تو اسکرین صاف ہوجاتی ہے، میش نم اور موٹا لگتا ہے۔ پہنا ہوا: سوراخ بڑھے ہوئے یا لمبے، میش موٹے یہاں تک کہ جب اناج کی ہڈی خشک ہو۔ آپ کو اندھا کرنا آپ کی جگہ پہن لو.
ہتھوڑوں کو کتنی بار گھمایا جانا چاہئے یا تبدیل کرنا چاہئے؟ایک مقررہ گھنٹے کے وقفے پر جو آپ کے مواد کی کھرچنے کی وجہ سے مقرر کیا گیا ہے، نہ کہ اس سے کہ وہ کس طرح پھاڑ پھاڑ کو دیکھتے ہیں۔ وقفے پر پلٹائیں یا گھمائیں، OEM پہننے کی حد پر مکمل مماثل سیٹ کو تبدیل کریں، اور ایک روٹر پر پرانے اور نئے ہتھوڑوں کو کبھی نہ ملا دیں۔
کیا مل کے بعد کوئی مسئلہ واقعی اس کے بند ہونے کا سبب بن سکتا ہے؟جی ہاں ایک کاؤنٹر فلو کولر اوپر بھرنا، ایک برجنگ اوجر، یا ایک دم گھٹا ہوا روٹری ایئر لاک مل ڈسچارج، اور چیمبر پیک کے خلاف بیک پریشر رکھتا ہے۔ بغیر کسی ترکیب یا موسم کی تبدیلی کے درمیان چلنے والے پلگ کے لیے، پہلے نیچے کی طرف چیک کریں۔
بیلنس کو درست کریں، پلگ نہیں۔
بند ہونے والی چکی آپ کو آپ کے عمل کے بارے میں ایک چیز بتاتی ہے: انٹیک بیٹس ڈسچارج کرتا ہے۔ پلگ کھینچیں اور آپ نے ایک علامت صاف کر دی ہے، وجہ نہیں۔ نمی، ٹپ کی رفتار، اور ڈرافٹ کو بحال کریں، پھر فیڈر کو 85% بوجھ پر بیٹھنے کے لیے کیلیبریٹ کریں، اور پلگ واپس آنا بند ہو جاتے ہیں کیونکہ بیلنس برقرار رہتا ہے۔ وہی مشین، وہی نسخہ، وہی سکرین۔ اسی نے کولمبیا کی لائن کو ٹھیک کیا، اور یہ اس جیسی زیادہ تر لائنوں کو ٹھیک کرتا ہے۔
Lvlon سروس ڈیسک کو تین نمبر بھیجیں - آپ کا اسکرین یپرچر، انٹیک کے وقت آج کے اناج کی نمی، اور ایمپریج ٹرینڈ کا آخری ہفتہ - اور ہم عام طور پر ان تین نمبروں سے وجہ کی شناخت کر سکتے ہیں۔
